Bugattis letzter Bolide ist fertiggestellt und beendet das Projekt, das nur für

Bugatti hat die Fertigstellung des letzten "Bolide" bekannt gegeben und damit das Ende des vierjährigen Entwicklungs- und Produktionsprogramms dieses reinen Rennstrecken-Hypercars markiert. Das 40. und letzte Auto hat nun das Atelier des Unternehmens in Molsheim, Frankreich, verlassen.

Das Projekt begann im August 2021 mit dem Ziel, ein radikales "Was-wäre-wenn"-Konzeptfahrzeug in die Produktionsrealität umzusetzen. Der Entwicklungsprozess umfasste umfangreiche Tests auf der Rennstrecke, darunter auch ein wichtiger Lauf bei den 24 Stunden von Le Mans 2023, bei dem ein Prototyp auf der berühmten Mulsanne-Geraden 350 km/h erreichte.

Eine der größten Herausforderungen für Bugatti war es, sicherzustellen, dass der Bolide nicht nur für extreme Rennstreckenleistung ausgelegt ist, sondern auch die hohen Standards der Marke für langfristige Qualität und Verarbeitung erfüllt. Bugatti erklärte, dass die Entwicklung eines Fahrzeugs, das für die harten Anforderungen der Rennstrecke gebaut wurde und gleichzeitig ein Sammlerstück sein sollte, von den Produktionsteams ein neues Maß an Hingabe erforderte.

Der letzte Bolide wurde von einem langjährigen Bugatti-Sammler in Auftrag gegeben, der sich eine blaue Sonderlackierung in Anlehnung an seinen historischen Bugatti Typ 35 wünschte. Dieser letzte Bolide vervollständigt eine persönliche Trilogie für den Besitzer, der auch den letzten Veyron Grand Sport in Empfang genommen hat.

Mit dem Bau aller 40 Exemplare ist das Bolide-Projekt nun abgeschlossen. Der Bolide wird von Bugattis W16-Motor mit Vierfach-Turboaufladung angetrieben und wurde ausschließlich für den Einsatz auf der Rennstrecke entwickelt.