Mercedes enthüllt vollelektrische C-Klasse mit bis zu 762 km Reichweite

Die erste vollelektrische Version der C-Klasse von Mercedes-Benz wird das Segment der Mittelklasselimousinen neu definieren. Das neue Modell kombiniert eine coupéartige Silhouette mit einer Reichweite von bis zu 762 Kilometern im WLTP-Zyklus und ist damit eine der reichweitenstärksten Elektro-Limousinen ihrer Klasse.

Das Einstiegsmodell ist der C 400 4MATIC, der über zwei Motoren mit 360 kW Leistung und Allradantrieb verfügt. Er kann in nur 4,0 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen. Das Auto nutzt die 800-Volt-Technologie, die eine Gleichstromladung mit bis zu 330 kW ermöglicht. Laut Mercedes kann eine 10-minütige Ladung die Reichweite um bis zu 325 Kilometer erhöhen. Eine Version mit Hinterradantrieb und noch größerer Reichweite soll nächstes Jahr folgen.

Im Innenraum verfügt die C-Klasse über einen 99,3 Zentimeter großen MBUX-Hyperscreen, der sich über das gesamte Armaturenbrett erstreckt. Er läuft auf dem neuen Mercedes-Benz Operating System (MB.OS) und verfügt über einen virtuellen Assistenten, der auf generativer KI basiert. Zu den Sonderausstattungen gehören ein Panoramadach mit 162 beleuchteten Sternen und ein 101 Liter großer Kofferraum. Das Auto hat außerdem eine Anhängelast von bis zu 1,8 Tonnen.

Zur Serienausstattung gehört die Luftfederung AIRMATIC mit vorausschauender Dämpfung, die Car-to-X-Daten von anderen Mercedes-Fahrzeugen nutzt, um sich auf bevorstehende Bodenwellen einzustellen. Die Hinterachslenkung mit bis zu 4,5 Grad Lenkeinschlag reduziert den Wendekreis auf 11,2 Meter.

Für europäische Käufer/innen wird die elektrische C-Klasse direkt mit dem Tesla Model 3, dem neuen BMW i3 und dem kommenden Audi A4 e-tron konkurrieren. Die Produktion wird im Mercedes-Werk in Bremen beginnen, und das Auto wird zunächst in den USA eingeführt, bevor es in andere Regionen kommt. Die Preise und die vollständige Verfügbarkeit in Europa werden kurz vor der Markteinführung bekannt gegeben.