Der BMW i3 kommt als vollelektrisches Modell der 3er-Reihe mit einer Reichweite von 900 km auf den Markt

BMW hat den i3 vorgestellt, das zweite Modell seiner Elektro-Reihe „Neue Klasse“ und die erste vollelektrische Version der legendären 3er-Reihe. Diese neue Limousine stellt einen technologischen Sprung für die Kernmodellreihe der Marke dar.

Die Markteinführungsversion ist der i3 50 xDrive, der über zwei Motoren mit 469 PS und 645 Nm Drehmoment verfügt. BMW gibt eine WLTP-Reichweite von bis zu 900 Kilometern an, ermöglicht durch die eDrive-Technologie der sechsten Generation, einschließlich einer 800-Volt-Architektur und eines neuen Designs der zylindrischen Batteriezellen. Unter optimalen Bedingungen kann eine DC-Schnellladung mit bis zu 400 kW in 10 Minuten eine Reichweite von 400 km hinzufügen.

Optisch übernimmt der i3 die Designsprache der Neuen Klasse mit einer „Sharknose“-Frontpartie, bei der die traditionellen Nierengrills durch beleuchtete Elemente ersetzt wurden, die den Kühlergrill flankieren. Die Proportionen spiegeln die Elektroplattform wider, mit einem langen Radstand, kurzen Überhängen und einer echten Dreibox-Silhouette, die den Hofmeister-Knick in der Heckscheibe beibehält.

Im Innenraum projiziert das neue Panorama-iDrive-System Informationen unterhalb der Windschutzscheibe neben einem Touchscreen in Form eines Parallelogramms. Der Innenraum bietet dank der speziellen EV-Architektur mehr Platz, insbesondere im Fond.

Die Produktion beginnt im August 2026 im BMW-Werk in München, die ersten Auslieferungen sind für den Herbst geplant. Das Werk wurde umfassend modernisiert, um die Produktion der „Neuen Klasse“ aufzunehmen, und wird ab Ende 2027 ausschließlich Elektrofahrzeuge fertigen. Die aktuelle, benzinbetriebene 3er-Reihe wird weiterhin neben dem i3 produziert, bevor sie durch die nächste Modellgeneration abgelöst wird.